如果說(shuō)起“騎在車輪上的國(guó)度”，不少人會(huì)想到美國(guó)，畢竟它近似于平鋪的城市布局，為開車自駕提供了天然的優(yōu)勢(shì)；當(dāng)然也有人會(huì)想到日本，這個(gè)國(guó)家有著世界上銷量最大的汽車公司，各類發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也堪稱一流；自然德國(guó)也不能忽略，高速幾乎不限速的快感讓諸多“老司機(jī)”欲罷不能?？蛇@段時(shí)間幫家中尋覓合適的汽車，在大數(shù)據(jù)推送的加持下，我終于意識(shí)到，原來(lái)內(nèi)地也早已是“騎在電動(dòng)車上”。

　　或許是由于大數(shù)據(jù)過(guò)于智能，只要在短視頻平臺(tái)檢索過(guò)一次汽車相關(guān)的詞條，各類汽車推薦就會(huì)源源不斷地向你涌來(lái)。這其中，許多汽車類博主大力推薦的，都是國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車。

　　國(guó)產(chǎn)電動(dòng)轎車的確銷量喜人，根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，內(nèi)地汽車品牌比亞迪在十月單月的銷量已經(jīng)達(dá)到了五十萬(wàn)輛，上半年在全球范圍的銷量也已經(jīng)超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉。不止在網(wǎng)上，走出家門走在路上，肉眼可見的電動(dòng)車比例大幅增加。廣州和深圳的出租車在數(shù)年前，已逐步替換為電動(dòng)汽車，現(xiàn)在絕大部分的網(wǎng)約車也都已經(jīng)是電動(dòng)汽車。

　　可在如今的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，電車是否能真正滿足所有人的需求？如果要買電車，充電便利、無(wú)越野需求、每日通勤距離長(zhǎng)這幾個(gè)條件都滿足，或許才能克服電車?yán)m(xù)航焦慮、造價(jià)稍貴的缺點(diǎn)?；蛟S離真正成為“騎在電車上的國(guó)度”還稍有點(diǎn)距離。