2023年，秘魯是香港在拉丁美洲的第五大貿(mào)易伙伴，商品貿(mào)易總值超過50億港元。過去5年，香港與秘魯?shù)碾p邊貿(mào)易平均每年增長4%。2024年7月23日，兩地完成了有關(guān)訂立新自由貿(mào)易協(xié)定的磋商工作。該自貿(mào)協(xié)定涵蓋貨物及服務(wù)貿(mào)易、投資、知識產(chǎn)權(quán)及其他相關(guān)領(lǐng)域，將進一步促進兩個經(jīng)濟體之間的商貿(mào)活動。香港擁有廣泛的全球商網(wǎng)，具備有利條件擔(dān)當(dāng)亞洲和秘魯公司之間的橋梁，加強雙方在采購、融資和供應(yīng)鏈管理方面的協(xié)作。

　　疫情后秘魯?shù)馁Q(mào)易額大幅反彈，從2019年的875億美元升至2023年的1165億美元。過去5年，秘魯與亞洲的貿(mào)易額占該國貿(mào)易總額40%以上。鑒于經(jīng)濟增長理想，加上貿(mào)易活動重拾動力，秘魯正尋求對港口基建的投資，特別是擴建現(xiàn)有的卡亞俄港和發(fā)展新的錢凱港，以提高物流處理能力和效率。

　　卡亞俄港位于秘魯首都利馬以西14公里，處理的貨物占該國貨柜吞吐量逾80%。據(jù)2023年貨柜港口績效指數(shù)，卡亞俄港在全球排行第26位。就碼頭處理能力、空間利用率、成本、陸地連接和服務(wù)，以及船岸交換而言，卡亞俄港是拉丁美洲最重要的港口之一。

　　迪拜環(huán)球港務(wù)集團是卡亞俄港的營運商之一，于2024年6月完成耗4億美元的“二百周年紀念碼頭”擴建工程，使吞吐量從每年150萬個標(biāo)準貨柜增加到270萬個。

　　擴展工程還融入綠色物流的元素，新基礎(chǔ)設(shè)施包括20輛電動的內(nèi)部運輸車，全部以快速充電器供電。這些新充電站全面采用可再生能源，令卡亞俄港每年減少的碳足跡達到2145公噸二氧化碳當(dāng)量。

　　中國與秘魯貿(mào)易額回升

　　秘魯?shù)V產(chǎn)資源豐富，采礦業(yè)是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟主要產(chǎn)業(yè)。該國盛產(chǎn)銅、鐵礦石、鋅等礦物，同時從亞洲（特別是中國）進口機械、車輛，以及電子產(chǎn)品、玩具與服裝等多種消費品。疫情后，秘魯與中國的貿(mào)易大幅回升。2024年上半年，中國與秘魯?shù)馁Q(mào)易總額達到201億美元，接近2019年全年錄得的237億美元。發(fā)展新的錢凱港是“一帶一路”倡議在拉丁美洲的標(biāo)志性項目之一，目的正是為了促進亞洲和拉美之間的貿(mào)易往來。

　?。ㄏ愀圪Q(mào)易發(fā)展局）