內(nèi)地汽車去年銷量溫和增長(zhǎng)，而預(yù)料今年銷情亦會(huì)平穩(wěn)，據(jù)中汽協(xié)估計(jì)增長(zhǎng)約5%。對(duì)投資者而言，新能源車已成為車市主要增長(zhǎng)動(dòng)力。而車企眾多，令人眼花繚亂，故宜慎擇新能源車大有可為者，方能力保不失。

　　粗略而言，車企可分為傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩大部分，前者包括吉利（00175）、長(zhǎng)汽（02333）等，雖然有發(fā)展新能源車，惟暫時(shí)比例不高。比亞迪（01211）及某些造車新勢(shì)力，均主力甚至全力拓展新能源車業(yè)務(wù)，優(yōu)勢(shì)在于沒有傳統(tǒng)車的包袱。

　　在雙碳目標(biāo)下，車企在新能源車競(jìng)賽上追逐，吉利提出2025年銷售365萬(wàn)輛，其中三成是新能源車，長(zhǎng)汽目標(biāo)2025年售車中有八成是新能源車，能否成事則拭目以待。

　　相對(duì)而言，新能源車龍頭比亞迪、造車新勢(shì)力的理想汽車（02015）及小鵬汽車（09868），早已在賽道上發(fā)力，惟后兩者仍在虧損階段，需要依靠燒錢做起規(guī)模，雖然現(xiàn)時(shí)仍水頭充足，而且交付量穩(wěn)步上揚(yáng)，可是何時(shí)才達(dá)收支平衡，仍屬未知之?dāng)?shù)，須衡量相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

　　當(dāng)然，若不想直接投資車企，也可選擇相關(guān)股份，既可享受車市增長(zhǎng)的紅利，又可適度降低風(fēng)險(xiǎn)，例如汽車經(jīng)銷商。另一不錯(cuò)之選，是內(nèi)地鋰電龍頭寧德時(shí)代或贛鋒鋰業(yè)（01772），兩間公司均為新能源車發(fā)展的受惠者。當(dāng)然，投資相關(guān)公司前，需要評(píng)估回報(bào)和風(fēng)險(xiǎn)。