由上海海事大學(xué)和中國(guó)航海學(xué)會(huì)共同發(fā)起的“全球航行狀況研究中心”揭牌成立，原交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)(右)與上海海事大學(xué)校長(zhǎng)黃有方為研究中心揭牌。 上海海事大學(xué)供圖。

上海海事大學(xué)20日發(fā)布消息稱，由中國(guó)航海學(xué)會(huì)和上海海事大學(xué)專家學(xué)者共同研究的《2017年南海航行狀況研究報(bào)告》在2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)上正式發(fā)布。

據(jù)介紹，中國(guó)航海學(xué)會(huì)和上海海事大學(xué)專家學(xué)者連續(xù)2年就南海水域船舶航行安全實(shí)際狀況進(jìn)行了全面、客觀的分析與論證。課題組通過(guò)梳理南海水域島礁分布、海峽水道、航行規(guī)則、天氣系統(tǒng)以及推薦航路，分析和歸納了南海水域航海安全保障能力現(xiàn)狀，基于對(duì)衛(wèi)星AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))大數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)與分析，獲取了南海水域船舶交通流量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并比對(duì)南海航路分布及習(xí)慣航行方法等資料，得出的結(jié)論有力地證明了“南海水域航行的商船不分國(guó)籍和區(qū)域，航速穩(wěn)定、航行順暢，過(guò)往全程未受任何影響;商船航路選擇是自由的，航行是安全的。”

中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、上海海事大學(xué)校長(zhǎng)黃有方表示，一年多來(lái)，作為報(bào)告的主要編制單位和學(xué)術(shù)支持單位，上海海事大學(xué)的專家學(xué)者與中國(guó)航海學(xué)會(huì)依據(jù)英國(guó)航海權(quán)威資料《世界大洋航路》和航海實(shí)踐，研究南海水域的推薦航路及其分布，開(kāi)展南海水域船舶流量衛(wèi)星AIS數(shù)據(jù)的定量與定性分析研究，并依據(jù)上述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)研究南海水域航行安全與航海保障。

研究表明，除漁業(yè)活動(dòng)外，南海水域內(nèi)推薦航路主要適用于通往中國(guó)沿海、日韓、東南亞各國(guó)港口之間以及歐美等的商船，航路以西南/東北向?yàn)橹?，總體上根據(jù)季節(jié)可分為東線、中線和西線，其中中線是主要航路。“在上述三類(lèi)商船推薦航線中，不同季節(jié)的航線選擇與分布，均遠(yuǎn)離島礁區(qū)或與島礁區(qū)保持有足夠的安全距離。”黃有方說(shuō)。

船位數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析表明，2017年3月和6月南海水域的船舶總數(shù)分別為7909艘次和7502艘次，以大于3萬(wàn)噸級(jí)的船舶為主，月船舶數(shù)量與2016年基本保持平衡。除天氣(熱帶風(fēng)暴)影響和節(jié)能控速外，船舶在該水域航行是自由、順暢的。南海水域商船推薦航路被過(guò)往船舶反復(fù)自由選用，水域中船舶的流量、船長(zhǎng)、船寬和吃水總體上較大，船舶平均航速穩(wěn)定;過(guò)往南海船舶的船籍港遍布世界近70個(gè)主要航運(yùn)國(guó)家或地區(qū)，航經(jīng)南海的國(guó)家或地區(qū)的船舶總運(yùn)力匹配全球189個(gè)國(guó)家或地區(qū)前50船隊(duì)總噸位的92%以上。

研究還表明，近十年來(lái)南海水域航行安全事故發(fā)生率極低，船舶保安事件(海盜襲擊和船舶武裝搶劫)在南海周邊水域時(shí)有發(fā)生，但主體不在南海核心水域。南海北部水域的船舶通航保障設(shè)施分布趨于完善。南海水域的燈塔和島礁等重要公益性服務(wù)設(shè)施建設(shè)有效地提升了南海通航保障與服務(wù)能力，中國(guó)對(duì)南海水域的定期巡航和長(zhǎng)期管理保障了該水域的安全。

“目前南海海域形勢(shì)正朝著積極方向發(fā)展”，上海海事大學(xué)商船學(xué)院王志明教授認(rèn)為，專家學(xué)者通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，充分地佐證了南海水域的航路分布是科學(xué)的，航路選擇是自由的，船舶航行是順暢、安全的，中國(guó)對(duì)南海水域提供的安全保障是必要的、可靠的。中國(guó)作為航運(yùn)大國(guó)，十分重視與周邊國(guó)家的攜手合作，積極倡導(dǎo)共同、綜合、合作、可持續(xù)的新安全觀，愿與南海地區(qū)國(guó)家以國(guó)際法和規(guī)則為基礎(chǔ)，將南海打造成為和平之海、友誼之海、合作之海。

據(jù)悉，由上海海事大學(xué)和中國(guó)航海學(xué)會(huì)共同發(fā)起的“全球航行狀況研究中心”揭牌成立，國(guó)際海事組織首屆海事大使徐祖遠(yuǎn)和中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、上海海事大學(xué)校長(zhǎng)黃有方共同為中心揭牌。

全球航行狀況研究中心將立足國(guó)家戰(zhàn)略需求和海洋主權(quán)挑戰(zhàn)，突出專業(yè)領(lǐng)域?qū)W術(shù)團(tuán)體第三方評(píng)估的科學(xué)、客觀、公正視角，將更好地促進(jìn)對(duì)全球熱點(diǎn)水域航行狀況的研究和研判，更好地服務(wù)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。