目前佛穗、穗莞、莞深都在規(guī)劃銜接地鐵線，大灣區(qū)地鐵可望逐步成網(wǎng)。（方俊明攝）

隨著廣深港高鐵全線通車，粵港澳大灣區(qū)高鐵、城軌網(wǎng)絡(luò)日趨完善，而地鐵網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)也在加速。記者9日從廣州、東莞等地鐵部門獲悉，目前佛穗、穗莞、莞深都在規(guī)劃銜接地鐵線，進而通過跨境換乘“牽上”香港地鐵，將實現(xiàn)大灣區(qū)多城地鐵互通。有港人受訪時稱，大灣區(qū)地鐵網(wǎng)為跨區(qū)域出行提供新選擇，特別是可隨時刷卡入站，或購票“隨到隨買隨走”。

在珠三角地鐵網(wǎng)發(fā)展中，廣州與佛山對接“先走一步”。目前，兩市已開通廣佛線，在建兩條線“廣州7號線西延段”、“佛山2號線”。據(jù)廣州地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整及佛山地鐵第三輪線網(wǎng)規(guī)劃，廣佛雙方計劃新增7條線，其中4條擬2025年前實施，未來兩市將共有10條地鐵線路互聯(lián)互通。

大灣區(qū)地鐵網(wǎng)為跨區(qū)域出行提供新選擇。（方俊明攝）

作為廣佛對接10條地鐵線的唯一明確定位的“市域快線”，廣州28號線規(guī)劃設(shè)為時速100公里到160公里的高速地鐵，搭建佛山西站鐵路樞紐至廣州的快速通道，串聯(lián)荔灣、海珠、天河、黃埔、增城五大組團;未來或進一步延伸至廣州第二機場。按最新工期，該線路計劃于明年動工。

未來可望一卡暢通

至于廣州與東莞的地鐵對接方面，兩市在原定東莞軌道交通1號線(即是東莞地鐵1號線)與廣州地鐵5號線對接基礎(chǔ)上，增加研究新亮相的廣州地鐵25號線與東莞1號線對接。據(jù)悉，東莞1號線二期起點為望洪城際站，終點為莞穗邊界，擬與廣州5號線銜接。

相比高鐵或城軌網(wǎng)，大灣區(qū)地鐵網(wǎng)可隨時刷卡入站，或購票“隨到隨買隨走”。（方俊明攝）

與此同時，東莞亦加快與深圳城市軌道交通的銜接。據(jù)東莞新近掛出《東莞市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整(2017-2020年)》顯示，未來東莞將有8條地鐵線路。其中，5號線、1號線支線、3號線支線和深圳10號線東延線為本次規(guī)劃新增線路，分別與深圳13號線、22號線、11號線和10號線銜接。

可見，隨著佛穗、穗莞、莞深之間地鐵的延伸，四市地鐵有望實現(xiàn)互聯(lián)，繼而跨境換乘“牽上”香港地鐵，實現(xiàn)大灣區(qū)多城互通。據(jù)廣東嶺南通股份有限公司透露，目前嶺南通已逐步覆蓋珠三角及港澳地區(qū)的公交巴士、地鐵等，未來可持“嶺南通.八達通”聯(lián)名卡暢通大灣區(qū)地鐵網(wǎng)。

佛穗莞深規(guī)劃地鐵線

佛山——廣州(10條)：廣佛線(廣州段沙園-佛山段西朗-新城東)，已開通;廣州7號線西延段(美的大道-廣州南站)、佛山2號線一期，在建;

廣州28號線(佛山西站-廣州新塘)、廣州19號線(佛山三山新城-廣州姬堂)、佛山4號線(河口工業(yè)區(qū)-廣州大石)、佛山8號線(佛山城際站-廣州云溪公園站)、佛山11號線(順德容桂-廣州鶴洞東)、廣州17號線、佛山5號線;

廣州——東莞(2條)：廣州5號線東延段-東莞地鐵1號線;廣州地鐵25號線-東莞地鐵1號線;

東莞——深圳(4條)：東莞5號線、1號線支線、3號線支線和深圳10號線東延線，分別與深圳13號線、22號線、11號線和10號線銜接。