圖：廣東首趟異地務(wù)工人員“返崗專列”近日抵達，圖為部分務(wù)工人員合影\大公報記者方俊明攝

廣東首趟定制“返崗專列”高鐵在耗時7小時后于18日晚抵達廣州南站，云南7市州近500名務(wù)工人員隨即由免費專車送往珠三角各市的工廠開工；同時，廣東與疫情相對平穩(wěn)、到粵就業(yè)人員相對集中的部分勞務(wù)輸出大省對接，為異地務(wù)工人員返程復(fù)工提供全流程“點對點”接送服務(wù)。這種“家門─車門─廠門”返崗模式，在保障防疫同時，拉開了廣東“搶人式”復(fù)工熱的序幕，亦一定程度上解決珠三角企業(yè)“缺工”燃眉之急。\大公報記者方俊明廣州報道

“往年從昆明坐普速列車到廣州返工，最快要超過16小時，今次‘返崗專列’高鐵7小時就到了，還有專車把我們直接送到工廠，不僅方便而且全程免費。”來自昆明的劉菊告訴記者，之前政府派人到村里傳遞“返崗專列”消息，進行相應(yīng)身體檢查和疫情排查后，再免費乘專車到昆明南站。“前往廣州南站途中，政府還派人員隨車服務(wù)，隨時監(jiān)測體溫和身體狀況。我們要全程佩戴口罩，路上至少測了3次體溫”。

“路上至少測了3次體溫”

據(jù)介紹，搭乘此趟專列的近500名云南務(wù)工人員，主要對口生產(chǎn)服務(wù)業(yè)、電子制造業(yè)及對外貿(mào)易生產(chǎn)企業(yè)。他們大部分已在廣東工作多年，今年要回到原工作崗位；還有一部分是首次到粵就業(yè)，在上車前也通過與粵企對接確定了工作。記者了解到，云南在粵務(wù)工人員占省外務(wù)工人員總數(shù)逾33%。在本專列開行前，廣東已向云南省人社部門提供不同時段的企業(yè)空缺崗位共11萬個。“通過人社及鐵路等部門跨省‘一條龍’無縫對接服務(wù)，既滿足企業(yè)復(fù)產(chǎn)用工需求，又降低了路途中傳播疫情的風(fēng)險。”鐵路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，接下來還有不少于10趟“返崗專列”從云南、四川、廣西等勞務(wù)輸出大省開往廣東，推動廣東有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

除“返崗專列”外，今年廣東還鼓勵用工集中地區(qū)和用工集中企業(yè)組織大巴“專車直達”等方式輸送異地務(wù)工人員復(fù)工。如“制造業(yè)大市”東莞便分鎮(zhèn)街、分企業(yè)登記造冊，以包專車、專列形式地接回東莞上崗。數(shù)據(jù)顯示，迄今廣東已與周邊勞務(wù)輸出大省開展“點對點”專車服務(wù)112次，為203家重點企業(yè)有組織輸送異地務(wù)工人員返崗4122人。

簡化手續(xù) 企業(yè)備案即復(fù)工

做好疫情防控同時，廣東省新出臺分區(qū)分級防控工作指引，逐漸簡化企業(yè)復(fù)工手續(xù)，包括廣州、深圳、佛山等部分區(qū)域發(fā)布最新通知，企業(yè)只需備案、無需審核，即可復(fù)工。而廣東省交通運輸廳透露，目前廣東與湖南、四川方向的跨省班車，與云南、四川、重慶、江西、湖南、福建方向的跨省包車已恢復(fù)正常運營。