近日，央視披露稱，目前中國第三艘航母福建艦正按計劃開展繫泊試驗。一般而言，航母的建造流程分為幾個重要節(jié)點：立項、開工、下水、舾裝、繫泊、海試。值得注意的是，對比首艘國產(chǎn)航母山東艦，福建艦按照上述流程，少了一個重要環(huán)節(jié)──舾裝。今年6月福建艦下水后，官方報道稱，將按計劃進行繫泊和航行試驗，未見“舾裝”表述。資料顯示，舾裝是船體下水后所進行的船內(nèi)動力、電子、武器等各系統(tǒng)、裝備的安裝施工工作。

　　宋忠平就此解讀稱，這正說明福建艦在船塢建造過程中，很多系統(tǒng)、裝備已經(jīng)同步進行安裝，大大簡化甚至跳過了下水后的舾裝環(huán)節(jié)，為目前直接開展各系統(tǒng)的繫泊試驗創(chuàng)造條件，客觀上也節(jié)約了工期。他認為，這一方面表明中國的航母以及大型艦船的建造經(jīng)驗、實力取得了長足進步，另一方面也表明，中國的科研、施工人員沒有按照固定套路工作，而是在積累了經(jīng)驗后，根據(jù)自身技術(shù)來摸索、探索事半功倍的技術(shù)路線。在此基礎上，對于福建艦的入列時間，宋忠平表示：“個人預測，再有一年半左右的時間應當可以基本完成繫泊、航行測試。”/北京青年報社微信公眾號“政知道”