圖：為期40天的2024年春運(yùn)1月26日拉開(kāi)帷幕。圖為廣州南站迎來(lái)旅客大潮。\大公報(bào)記者方俊明攝

　　編者按

　　2024年春運(yùn)鳴笛，作為疫后首個(gè)常態(tài)化春運(yùn)，隨著海陸空交通網(wǎng)越織越密、高新科技創(chuàng)新應(yīng)用越來(lái)越廣、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來(lái)越快，今年的春運(yùn)也出現(xiàn)不少新變化。大公報(bào)今起推出《春運(yùn)之變》系列專題，結(jié)合返鄉(xiāng)務(wù)工人員回鄉(xiāng)過(guò)年的故事與體驗(yàn)，透過(guò)他們多年來(lái)在春運(yùn)購(gòu)票、出行方式等方面的變化，展示國(guó)家在交通基建、創(chuàng)新科技、低碳建設(shè)、綠色生態(tài)等領(lǐng)域的新成就。

　　2024年春運(yùn)26日鳴笛，疫后首個(gè)常態(tài)化春運(yùn)帶來(lái)的人口大遷徙備受矚目。僅廣東預(yù)計(jì)今年春運(yùn)客流量約1.27億人次，同比增加近25%，其中鐵路客流更大增34.5%。但相比以往“擠火車(chē)”的春運(yùn)形容詞，近年來(lái)，更多旅客的“回鄉(xiāng)路”開(kāi)始從“回得去”向“回得舒適”轉(zhuǎn)變。除了基本成型的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)打通了春運(yùn)旅客的返鄉(xiāng)“堵”點(diǎn)，越來(lái)越多高含金量的新技術(shù)、新產(chǎn)品在春運(yùn)方方面面的應(yīng)用，更改善了春運(yùn)旅客的出行體驗(yàn)，讓游子們感到“回家路變得越來(lái)越近”。手機(jī)搶票，進(jìn)站“刷臉”，搭上5G信號(hào)全覆蓋的智能動(dòng)車(chē)組，原來(lái)歸家之旅“不光車(chē)快，網(wǎng)也快！”

　　春運(yùn)啟航，廣州南站人頭攢動(dòng)，客流中的老楊背著超大背包尤為顯眼。在火車(chē)站進(jìn)站口，透過(guò)人臉信息識(shí)別核對(duì)，他不到3秒便完成了進(jìn)站。“十多年前的春運(yùn)就像‘打仗’，能買(mǎi)到票、擠上車(chē)就很幸運(yùn)了。”貴陽(yáng)籍外來(lái)工老楊今年52歲，在廣東打工超過(guò)20年，“每次春運(yùn)都有新變化，回家路好像越來(lái)越近了。”

　　舊線提質(zhì)改造 突破設(shè)計(jì)速度

　　老楊表示，2014年之前，從廣州到貴陽(yáng)有經(jīng)湖南或廣西兩條通道，車(chē)程都需20多個(gè)小時(shí)；時(shí)速250公里的貴廣鐵路于2014年底通車(chē)，車(chē)程縮至4小時(shí)。“現(xiàn)在貴廣鐵路行駛時(shí)速提升至300公里，我返鄉(xiāng)又加快了半個(gè)多小時(shí)。”

　　相比貴廣鐵路“提質(zhì)改造”突破了原有的設(shè)計(jì)速度，如今不少高鐵新線開(kāi)通即按照最高速度運(yùn)營(yíng)，如廣汕高鐵、汕汕高鐵汕尾至汕頭南段通車(chē)時(shí)便以設(shè)計(jì)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，并于今年首次迎戰(zhàn)春運(yùn)。

　　“正因?yàn)橛辛藦V州─汕尾─汕頭高鐵，我今年返鄉(xiāng)過(guò)年較以往大減一半時(shí)間，車(chē)票也沒(méi)以前那么難買(mǎi)。”令汕頭小伙阿浩更驚喜的是，“不光車(chē)快，網(wǎng)也快！”新線沿途實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋，以往列車(chē)行駛中信號(hào)不穩(wěn)定、上網(wǎng)通話不流暢等現(xiàn)象不再存在，“全民互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在急速馳騁的列車(chē)中也獲得爽快的上網(wǎng)體驗(yàn)，是返鄉(xiāng)途中一大樂(lè)事”。

　　動(dòng)車(chē)組新科技 升級(jí)乘車(chē)體驗(yàn)

　　阿浩留意到，跑上廣汕高鐵的國(guó)產(chǎn)新一代“復(fù)興號(hào)”智能型動(dòng)車(chē)組，車(chē)內(nèi)外信息顯示器均由點(diǎn)陣屏升級(jí)為更清晰的LCD屏幕。車(chē)內(nèi)吊頂電視采用可左、右分屏同時(shí)顯示列車(chē)運(yùn)行和影音娛樂(lè)信息。衛(wèi)生間配備了智能照明，檢測(cè)到有人進(jìn)出后會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光明暗。動(dòng)車(chē)組二等座在座椅下方和前排座椅上方配備多個(gè)USB充電接口。“手機(jī)放在商務(wù)座座椅旁就能無(wú)線充電，連接無(wú)線網(wǎng)，手機(jī)視頻也可以投放于座椅前方的獨(dú)立顯示屏上觀看。”阿浩坦言，新科技帶來(lái)不一樣的乘車(chē)體驗(yàn)。

　　如今的高鐵除了快，還很穩(wěn)──除了無(wú)縫鋼軌等建筑技術(shù)外，遠(yuǎn)在地球數(shù)萬(wàn)公里外的北斗系統(tǒng)，也悄悄為高鐵鋪軌“把脈”。目前北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)工程化應(yīng)用于內(nèi)地高鐵軌道精測(cè)，北斗慣導(dǎo)小車(chē)可實(shí)現(xiàn)鐵路軌道平順性指標(biāo)毫米級(jí)、里程厘米級(jí)測(cè)量精度。這讓硬幣在飛馳的列車(chē)窗臺(tái)保持幾分鐘“屹立不倒”，春運(yùn)返鄉(xiāng)的旅客也能在高鐵上“閒庭信步”。

　　快遞柜幫“寄送” 禁帶品不用扔

　　春運(yùn)大幕拉開(kāi)，春節(jié)前最繁忙的鐵路客運(yùn)站之一廣州南站逐步迎來(lái)客流熱潮，多項(xiàng)智能服務(wù)新技術(shù)的加持則為旅客的歸家之路增添“溫度”。在廣州南站三樓的候車(chē)室安檢區(qū)域，“升級(jí)版”的智能安檢值機(jī)輔助判圖系統(tǒng)有效縮短旅客安檢排隊(duì)時(shí)間。“酒精、噴霧、大容量充電寶等，這些禁止攜帶上車(chē)的物品，往往會(huì)出現(xiàn)在返鄉(xiāng)旅客的隨身行李中，以前不少旅客都會(huì)選擇在安檢處自行棄置;現(xiàn)在有了自助快遞柜，就解決了旅客的后顧之憂。”安檢工作人員告訴記者，旅客只需要將物品存入自助快遞柜，快遞員隨后就來(lái)收走寄送。

　　旅客在廣州南站候車(chē)大廳的咨詢服務(wù)臺(tái)，可以和智能查詢機(jī)器人對(duì)話，通過(guò)人臉識(shí)別的方式，快速查詢所乘坐列車(chē)的檢票口等信息，進(jìn)一步方便旅客。

　　廣鐵今年春運(yùn)還持續(xù)推廣使用“智慧廣州南站”小程序、12306智能客服機(jī)，為旅客提供站內(nèi)導(dǎo)航、便捷送站等服務(wù)。其中，廣州南站一層到達(dá)口設(shè)置的“12306智能客服機(jī)”，可以實(shí)現(xiàn)旅客在車(chē)站內(nèi)的問(wèn)詢、導(dǎo)航及客運(yùn)信息智能化搜索。旅客還能通過(guò)手機(jī)12306客戶端問(wèn)路、求助，并可查詢周邊交通、賓館、購(gòu)物、美食等信息。

　　網(wǎng)購(gòu)功能更新 票價(jià)折扣一目了然

　　提起春運(yùn)，搭過(guò)火車(chē)的人大都會(huì)頭痛，當(dāng)年外來(lái)務(wù)工人員為了購(gòu)買(mǎi)一張火車(chē)票往往在火車(chē)票代售點(diǎn)要排幾天的隊(duì)。近年來(lái)，國(guó)家加大對(duì)鐵路、公路、航空等領(lǐng)域的投入，海陸空網(wǎng)絡(luò)更加四通八達(dá)，年輕的務(wù)工人員回家也有了更多選擇，除了火車(chē)外，部分人開(kāi)始坐飛機(jī)、自駕、順風(fēng)車(chē)乃至組團(tuán)包車(chē)返鄉(xiāng)。

　　而互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票更打破地域時(shí)空限制，讓回家路更從容。2019年，中國(guó)鐵路12306官網(wǎng)上線候補(bǔ)購(gòu)票功能，候補(bǔ)兌現(xiàn)成功率達(dá)75%以上;2020年，鐵路部門(mén)全面推行電子客票，刷身份證“一證通行”;2023年春運(yùn)，到站和列車(chē)補(bǔ)票環(huán)節(jié)也全面實(shí)施電子化。進(jìn)入2024年春運(yùn)，售票服務(wù)持續(xù)提升，涵蓋了升級(jí)候補(bǔ)購(gòu)票、購(gòu)票信息預(yù)填、鐵路暢行碼等服務(wù)功能，并優(yōu)化車(chē)票改簽規(guī)則。

　　今年，12306購(gòu)票頁(yè)面還進(jìn)行功能更新，票價(jià)折扣信息一目了然。票量充足的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別60歲以上的老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。多人同行訂單，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)分配相鄰鋪位。此外，增加候補(bǔ)訂單和備選方案數(shù)量，擴(kuò)大候補(bǔ)訂單兌現(xiàn)時(shí)間選擇范圍，臨時(shí)新增旅客列車(chē)席位優(yōu)先配售給已提交候補(bǔ)訂單的旅客，進(jìn)一步提高旅客候補(bǔ)購(gòu)票成功率。

　　高科技護(hù)航春運(yùn)

　　“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車(chē)組

　　5G信號(hào)全車(chē)覆蓋，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在智能服務(wù)、智能運(yùn)維等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，舒適度大幅提升

　　警用巡邏機(jī)器人

　　具備智能識(shí)別和自主導(dǎo)航功能，巡邏路線覆蓋站內(nèi)巡邏、重點(diǎn)區(qū)域巡邏和換乘區(qū)巡邏等多個(gè)區(qū)域，確保全方位無(wú)死角地監(jiān)控車(chē)站情況

　　客運(yùn)智能服務(wù)機(jī)器人

　　不僅可以提供站內(nèi)導(dǎo)航、查詢列車(chē)到發(fā)時(shí)間等服務(wù)，還可以幫助旅客搬運(yùn)大件行李

　　智慧交通系統(tǒng)

　　廣州南站通過(guò)與高鐵列車(chē)開(kāi)行計(jì)劃和售票數(shù)據(jù)的對(duì)接，實(shí)時(shí)獲取南站1小時(shí)內(nèi)的到客人數(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)集周邊1公里內(nèi)的出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)，調(diào)整公交和地鐵開(kāi)行密度

　　自助快遞柜

　　旅客只需通過(guò)手機(jī)微信掃碼下單，把需郵寄的包裹放進(jìn)快遞箱就可以輕松候車(chē)

　　鐵路暢行碼

　　旅客只需用手機(jī)掃描廣鐵列車(chē)上座位扶手處“鐵路暢行碼”，就可進(jìn)行在線點(diǎn)餐、臨時(shí)補(bǔ)票等操作

　　記者手記 | 科技護(hù)航 春運(yùn)不“擠”

　　春節(jié)臨近，成千上萬(wàn)的異鄉(xiāng)游子南來(lái)北往，回家團(tuán)圓。每年春節(jié)前后的數(shù)周內(nèi)，人口流動(dòng)數(shù)億人次，而春運(yùn)變遷史，亦見(jiàn)證了國(guó)人出行方式的演變。老一輩外來(lái)工春運(yùn)返鄉(xiāng)最大的感受是“擠”，買(mǎi)票擠、上車(chē)擠、坐車(chē)擠。如今，迅猛發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓在線搶票成為人們春運(yùn)出行購(gòu)票的首選入口。手機(jī)等移動(dòng)智能終端普及，人們轉(zhuǎn)而習(xí)慣到各種出行、打車(chē)軟件平臺(tái)上，去定制各種出行服務(wù);鐵路的服務(wù)也不再局限在一節(jié)節(jié)列車(chē)上，延伸至從買(mǎi)票進(jìn)站到出站后抵達(dá)目的地。

　　電子客票、刷臉進(jìn)站、無(wú)感支付、無(wú)感安檢、智能引導(dǎo)……春運(yùn)高鐵出行變得越來(lái)越智能的同時(shí)，WiFi覆蓋、手機(jī)點(diǎn)餐等智能舉措，讓民眾的返鄉(xiāng)之旅更加舒適。自從有了手機(jī)網(wǎng)絡(luò)訂餐，越來(lái)越多的旅客不再隨身帶著方便食品，而是購(gòu)買(mǎi)高鐵上提供的餐食或訂購(gòu)隨站提取的外賣(mài)食品，吃上熱氣騰騰的飯菜。

　　云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等數(shù)字技術(shù)在出行領(lǐng)域的應(yīng)用讓人們的回家路更有“智慧”、更輕松。在未來(lái)的萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能時(shí)代，科技又將如何助力人們輕松出行?在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，提供人性化、精準(zhǔn)化以及個(gè)性化的出行服務(wù)推薦，會(huì)成為未來(lái)科技賦能出行場(chǎng)景的開(kāi)端。