12月18日，秘魯錢(qián)凱港至上海港航線首船搭載著2萬(wàn)馀噸秘魯水果抵達(dá)上海洋山港，標(biāo)志著“從錢(qián)凱到上海”，新時(shí)代亞拉陸海新通道啟航。對(duì)此，航運(yùn)界網(wǎng)副主編馬暉表示：“錢(qián)凱港的誕生，為整個(gè)南美地區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地?cái)堌浱峁┝烁玫娜肟?，錢(qián)凱港開(kāi)港推動(dòng)了秘魯向海而興，不僅優(yōu)化了秘魯甚至周邊國(guó)家與地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更為南美與亞洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作注入了新活力?！?/p>

　　馬暉指出，南美市場(chǎng)是整個(gè)跨太平洋航線、南美航線的新支撐，從港口和航線服務(wù)來(lái)看，南美市場(chǎng)是過(guò)去3年最火的市場(chǎng)，“可以說(shuō)誰(shuí)掌控了未來(lái)南美市場(chǎng)的碼頭的貨物流轉(zhuǎn)，誰(shuí)就掌控了未來(lái)經(jīng)濟(jì)腹地的貿(mào)易，從貨物到港口的信息積累與分析，未來(lái)可以延伸出更多南美經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)物?！?/p>

　　他直言，錢(qián)凱港的誕生對(duì)于中國(guó)和秘魯兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易以及整個(gè)南美地區(qū)與亞洲的經(jīng)貿(mào)往來(lái)具有“從0到1”的戰(zhàn)略意義。錢(qián)凱港作為中秘共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，“不僅推動(dòng)了秘魯及拉美地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，更展示了中國(guó)在港口技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和推動(dòng)全球港口行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的積極貢獻(xiàn)?！彼J(rèn)為，錢(qián)凱港的成功實(shí)踐為“一帶一路”倡議打開(kāi)了新格局，也為中秘兩國(guó)及拉美地區(qū)的未來(lái)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。\大公報(bào)記者倪夢(mèng)璟