俗話說“擋人財路如殺人父母”，三年前民進(jìn)黨當(dāng)局以疫情防控為由，單方面中斷了福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的重要交通要道“小三通”，嚴(yán)重影響兩岸人員特別是閩臺民眾往來與交流。近月臺灣方面已大幅放寬入境限制，但卻遲遲不肯恢復(fù)福建與金門、馬祖的海上航線，可見所謂“防疫”不過就是一個借口，其實質(zhì)目的可謂是“司馬昭之心，路人皆知”：趁機阻撓兩岸民眾往來，切斷兩岸交流。在疫情爆發(fā)之前，兩岸超過60個直航航點，但臺當(dāng)局同樣以“防疫”為由，單方面暫停除北京、上海、廈門和成都等以外的航點，給兩岸人員往來和經(jīng)貿(mào)交流合作設(shè)置障礙。

　　“小三通”于2001年開始運行，是金門、馬祖民眾往來福建沿海的重要海上航線。由于金門、馬祖距離福建較近，僅數(shù)公里，但距離臺灣本島則較遠(yuǎn)，所以金門、馬祖居民到福建等大陸地區(qū)投資、就業(yè)、生活的人數(shù)較多，而不少大陸民眾也通過“小三通”到金門和馬祖旅游。“小三通”對于金門、馬祖來說不僅是重要的交通命脈，更是“經(jīng)濟命脈”。據(jù)統(tǒng)計，過去20年間，“小三通”客船往返總次數(shù)近11萬航次，出入境人次超過2000萬。大量的出入境人數(shù)，為金門和馬祖的航運、觀光、餐飲、酒店、手信等產(chǎn)業(yè)帶來龐大的商機，大大帶動了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)市場。

　　然而，2020年初爆發(fā)新冠肺炎疫情，臺當(dāng)局即在第一時間就以“防疫”為由，單方面中斷“小三通”。不久，大陸方面疫情趨緩，但臺灣方面仍不肯恢復(fù)“小三通”，可見“防疫”就是一個幌子，民進(jìn)黨當(dāng)局是想切斷兩岸交流的渠道，還辯稱“須經(jīng)過兩岸‘官方’溝通和協(xié)商才能恢復(fù)‘小三通’”。這是企圖把責(zé)任推卸給大陸方面。眾所周知，近年兩岸協(xié)商停擺，完全是因為民進(jìn)黨當(dāng)局迄今拒不承認(rèn)體現(xiàn)一個中國原則的“九二共識”，單方面破壞兩岸政治基礎(chǔ)。民進(jìn)黨當(dāng)局明知自己破壞了兩岸協(xié)商機制，卻還叫囂“兩岸協(xié)商”，根本就是“賊喊捉賊”，毫無恢復(fù)“小三通”的誠意。

　　沒有了“小三通”，金門、馬祖居民苦不堪言。如果要到大陸，以前乘坐“小三通”就可以了，金門到廈門只需半小時船程、去泉州只需一小時，既快捷又便宜，但近年“小三通”被民進(jìn)黨當(dāng)局中斷后，金門居民若要去福建，則必須先搭機去臺灣本島，然后再飛往福建，不僅舟車勞頓，交通費用也大大增加。最近有超過8000名臺灣民眾連署要求臺當(dāng)局盡快恢復(fù)“小三通”，但臺當(dāng)局置若罔聞、視而不見。如此漠視民眾福祉的政府，令人心寒。