日前在夜間訓(xùn)練時(shí)墜海的臺(tái)軍“幻象”戰(zhàn)機(jī)飛行員真是“命大”。他落海后雖然被救起，但臺(tái)軍救援過(guò)程錯(cuò)漏百出，耗費(fèi)了3個(gè)小時(shí)才把他送到醫(yī)院，幸好他傷勢(shì)不重，否則后果不堪設(shè)想。臺(tái)軍連救援工作都如此忙亂失措，談何上前線打仗？難怪臺(tái)灣年輕人都不愿入伍當(dāng)兵了。

　　“幻象”戰(zhàn)機(jī)是臺(tái)軍三大主力戰(zhàn)機(jī)之一。1992年9月法國(guó)宣布向臺(tái)灣地區(qū)出售60架“幻象2000-5型”戰(zhàn)機(jī)，總值約1667億元（新臺(tái)幣）。1997年“幻象”戰(zhàn)機(jī)開始在臺(tái)灣服役，迄今在島內(nèi)服役已經(jīng)27年了，已處于其壽命的后期。法國(guó)的“幻象”戰(zhàn)機(jī)在2022年已宣告正式退役。據(jù)說(shuō)法方也不愿再為臺(tái)軍提升“幻象”戰(zhàn)機(jī)的性能，這意味著臺(tái)軍“幻象”戰(zhàn)機(jī)的維修工作將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，恐將進(jìn)一步加速“幻象”戰(zhàn)機(jī)老化。再加上“幻象2000-5型”戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)的數(shù)量較少，以致零件價(jià)格并不便宜，甚至不少零件即將停產(chǎn)或已經(jīng)停產(chǎn)，臺(tái)軍“幻象”戰(zhàn)機(jī)的安全性能令人憂慮。到目前為止，“幻象”戰(zhàn)機(jī)在島內(nèi)已發(fā)生了9次重大事故，5名飛行員殉職，目前只剩下53架在服役。

　　日前這起墜海事故據(jù)說(shuō)是因?yàn)?ldquo;幻象”戰(zhàn)機(jī)突然失去動(dòng)力，是否與機(jī)件故障有關(guān)仍在調(diào)查，但民進(jìn)黨當(dāng)局的救援工作連日來(lái)受到臺(tái)灣輿論批評(píng)。據(jù)臺(tái)媒指出，該架“幻象”戰(zhàn)機(jī)的飛行員在新竹外海飄流2小時(shí)后終于被空軍直升機(jī)發(fā)現(xiàn)，原本應(yīng)把他吊掛到直升機(jī)里，然后直接送到距離最近的新竹臺(tái)軍醫(yī)院，不料吊掛過(guò)程中碰上設(shè)備故障，吊籃無(wú)法回收，最后不得不由附近的“海巡署”35噸小艇趕往飛行員飄流的位置，參與營(yíng)救工作。然而，由于小艇無(wú)法配合直升機(jī)吊掛作業(yè)，落海的飛行員又被移至另一艘較大的百噸船艇，沒(méi)想到再次發(fā)生吊掛故障，只好由船艇送到較遠(yuǎn)的臺(tái)中港，再送往臺(tái)中的醫(yī)院。此過(guò)程可謂一波三折，在性命攸關(guān)的關(guān)鍵時(shí)刻，臺(tái)軍直升機(jī)吊掛作業(yè)一再發(fā)生意外，令人錯(cuò)愕。這不得不讓人質(zhì)疑臺(tái)軍平時(shí)是如何訓(xùn)練的？到底是吊掛的機(jī)件有故障，還是相關(guān)人員對(duì)吊掛操作并不熟悉？

　　這些年民進(jìn)黨執(zhí)政，死抱“臺(tái)獨(dú)”黨綱，肆意破壞兩岸關(guān)系，持續(xù)升高臺(tái)海局勢(shì)。大陸方面為了打擊“臺(tái)獨(dú)”分子的囂張氣焰，維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整，加強(qiáng)了在臺(tái)海常態(tài)化巡航，而且演練范圍離臺(tái)島越來(lái)越近，島內(nèi)空軍疲于應(yīng)對(duì)，戰(zhàn)機(jī)妥善率因此也急速消耗。這是民進(jìn)黨當(dāng)局搞出來(lái)的爛攤子，臺(tái)灣年輕人當(dāng)然不會(huì)為民進(jìn)黨當(dāng)局“賣命”了。