赤鱲角國際機(jī)場“三跑”系統(tǒng)將于本月28日正式啟用，這是大家期待已久的好消息。

　　第三跑道與三跑系統(tǒng)不是一回事。前者于前年底投入使用后，一直運(yùn)作正常。后者指支持三條跑道同時運(yùn)作的一系列軟硬件設(shè)施，涉及七大核心工程。包括填海拓地650公頃，興建T2客運(yùn)廊及停機(jī)坪和長達(dá)3500米的跑道；擴(kuò)建二號客運(yùn)大樓；興建新的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)、行李處理系統(tǒng)及與機(jī)場配套的道路網(wǎng)等。

　　整個三跑系統(tǒng)相當(dāng)于在原有機(jī)場外，興建一個新機(jī)場。三跑系統(tǒng)全面投入服務(wù)后，預(yù)料每年可以處理1.2億人次旅客及1000萬噸貨物，既為香港帶來可觀的利益，更能鞏固提升香港作為亞太區(qū)航空樞紐的地位。

　　目前香港機(jī)場連接全球近200個目的地，特區(qū)政府正在努力擴(kuò)大航空網(wǎng)絡(luò)，積極接觸包括中東在內(nèi)的“一帶一路”沿線國家，建立新的航空合作伙伴和市場。另一方面，香港機(jī)管局亦盡力擴(kuò)大服務(wù)范圍，包括在東莞興建物流園區(qū)，讓大灣區(qū)的貨物可以高效轉(zhuǎn)運(yùn)及利用香港的航空網(wǎng)絡(luò)。同時，通過港珠澳大橋，“經(jīng)珠港飛”的國際連運(yùn)模式更能發(fā)揮作用。

　　三跑系統(tǒng)并非僅僅增加一條跑道而已，它將強(qiáng)化香港作為國際旅游、航運(yùn)、貿(mào)易中心的地位，進(jìn)一步推動香港融入國家發(fā)展大局，并讓全世界更好地分享中國高質(zhì)量發(fā)展帶來的紅利。

　　三跑系統(tǒng)提升了香港作為“超級聯(lián)系人”和“超級增值人”的底氣，可以更好地為海外企業(yè)“引進(jìn)來”和內(nèi)地企業(yè)“走出去”提供服務(wù)。行政長官李家超利用上海進(jìn)博會“萬國來華”的機(jī)會，重點(diǎn)推介香港的投資機(jī)遇，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)香港與上海之間的全方位合作，并鼓勵更多上海優(yōu)秀企業(yè)來港上市，充分依托香港優(yōu)勢，布局海外深耕全球市場，更好地參與國際競爭。

　　事實(shí)上，國家推進(jìn)高水平開放，就是對香港的最大支持。香港聚焦國家所需，發(fā)揮香港所長，就可以獲得更大的發(fā)展。