圖：左起：冠忠智慧出行董事總經(jīng)理黃逸鴻、冠忠巴士首席營運官黃焯添、冠忠巴士綜合數(shù)碼平臺及企業(yè)策劃總監(jiān)盧祖?zhèn)?。\大公報記者李潔儀攝

　　【大公報訊】冠忠巴士（00306）成功中標機管局“航天走廊”自動駕駛運輸系統(tǒng)，預期首階段將于2025年底可試運行。集團首席營運官黃焯添表示，初期目標每架無人駕駛巴士單向每小時可接載約500人次，長遠可增至2000人次。

　　據(jù)介紹，當“航天走廊”自動駕駛運輸系統(tǒng)落成后，將連接港珠澳大橋香港口岸人工島及SKYCITY航天城，全長約850米，無人駕駛電動巴士車程僅2至3分鐘。

　　黃焯添表示，隨著粵車南下計劃即將開展，在機場“航天走廊”推出無人駕駛電動車服務，將可為大灣區(qū)居民流通做好先行先試的先導計劃，同時廣泛應用電動車，在環(huán)境生態(tài)保護邁出重要一步。然而他透露，初步不會通宵服務，暫預期服務每天開通18個小時。

　　集團旗下冠忠智慧出行董事總經(jīng)理黃逸鴻指出，隨著運輸署今年3月實施新的自動駕駛車輛規(guī)管框架，讓無人駕駛巴士可在道路上行走，而非單純以封閉式園區(qū)或試點性質(zhì)經(jīng)營，今次航天走廊的項目可載客取酬，對集團而言是里程碑。

　　除了航天走廊的無人駕駛電動車，冠忠巴士亦取得為西九龍文化區(qū)無人駕駛電動巴士服務，提供兩架載客量為19座位的無人駕駛穿梭小巴，于M+博物館及西九龍文化區(qū)行走，預計2025年第四季投入服務。

　　跨境客運服務逐步?復蘇

　　另外，隨著邊境管制持續(xù)開放，集團旗下跨境客運服務已逐步?復蘇，黃焯添指出，車隊規(guī)模和班次安排已有所增加，相信今年的跨境客運市場整體表現(xiàn)會較去年好轉(zhuǎn)。他并提到，深圳線最受歡迎的跨境線路，目前每天安排近400班次，同時廣州線、佛山線和澳門線亦是熱門路線。