圖:銅主要用途
編者按:
全球極端天氣日益嚴(yán)峻,新能源轉(zhuǎn)型愈來愈迫切,尤其是各國政府承諾在2030年將全球碳排放量減半,令新能源需求激增。銅金屬在環(huán)保工業(yè)包括風(fēng)力發(fā)電、電動車等,扮演著極重要角色,也愈來愈受到投資者重視。“銅價飆升”系列分有需求、供應(yīng)、投資三個篇章,詳細(xì)剖析銅市場的最新面貌,幫助讀者了解銅市場的新形勢,捕捉投資商機。
全球暖化日益嚴(yán)重,工業(yè)節(jié)能需求持續(xù)增加,綠色能源轉(zhuǎn)型的趨勢,越發(fā)明顯。銅是能源轉(zhuǎn)型生態(tài)系統(tǒng)中不可缺少的元素,角色的扮演將會越來越重要,可是銅礦供應(yīng)短缺。據(jù)惠譽解決方案(Fitch Solutions)預(yù)期,銅價在一年內(nèi)將比現(xiàn)水平大漲50%,持續(xù)創(chuàng)歷史新高。高盛和花旗亦估計,銅價明年升至每噸1.5萬美元,相較現(xiàn)水平高約50%。\大公報記者 李耀華
銅主要用于電器產(chǎn)品和工業(yè)機械,所以銅需求增加,也反映出經(jīng)濟在加速增長。一般而言,銅需求的多少,是推算經(jīng)濟好壞的重要指標(biāo)。事實上,銅的工業(yè)用途非常廣泛,是能源轉(zhuǎn)型生態(tài)系統(tǒng)中不可缺少的元素,是電動車、電網(wǎng)、風(fēng)力發(fā)電機的主要原材料之一。
全球逐步過渡到使用綠色能源,銅對于電動設(shè)備日益重要,例如電動車,相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機引擎車,所需要的銅多出4倍,而巴士更最少高出10倍。因此,銅對于全球能源轉(zhuǎn)型極為關(guān)鍵。此外,風(fēng)力和太陽能發(fā)電等,亦極需要使用更多的礦產(chǎn),包括銅在內(nèi)。
未來10年供應(yīng)缺口達(dá)650萬噸
在去年12月舉行的第28屆聯(lián)合國氣候峰會(COP28)上,各國同意在2030年綠色能源產(chǎn)能增加2倍、能源效率擴大1倍、且不再為燃煤電廠融資?;ㄆ煨稳莞鲊某兄Z對銅價極為有利,并在一份報告中估計,全球加大對綠色能源的投資,將會刺激銅需求在2030年額外增加420萬噸。根據(jù)咨詢公司麥肯錫(McKinsey & Co.)研究顯示,由于工業(yè)加速電動化,截至2031年,預(yù)估全球銅需求每年將達(dá)到3660萬噸。
高盛分析師Aditi Rai表示,2020年,用于環(huán)保用途的銅占總消費量僅4%,但預(yù)計2030年占比大升逾4倍,達(dá)17%。他又估計,倘全球達(dá)到淨(jìng)零排放目標(biāo),意味著到2030年,全球銅需求量將不是17%的預(yù)測,而是額外再增加54%。
南美洲是銅的主要產(chǎn)地,其中智利是全球最大銅礦生產(chǎn)國。2022年,全球銅礦產(chǎn)量為2180萬噸,據(jù)國際銅研究組織(International Copper Study Group)數(shù)據(jù)顯出,2021年銅需求量為2530萬噸,可是限于缺乏新的開采資源,2022年全球銅礦產(chǎn)量為2180萬噸,過去3年僅擴產(chǎn)100萬噸。麥肯錫警告,2031年全球銅供應(yīng)量預(yù)計僅約3010萬噸,若按每年需求3660萬噸計,未來十年將出現(xiàn)650萬噸的供應(yīng)短缺。
明年銅價料升至1.5萬美元
市場正在發(fā)掘新的銅礦供應(yīng),非洲中部富含銅礦,剛果是表表者之一,2022年銅金屬出口總量230萬噸,超過2021年的180萬噸,可是仍不及智利產(chǎn)量的一半。
惠譽解決方案旗下研究部門BMI一份報告指出,一方面銅礦供應(yīng)不足,另一方面綠色能源需求飆升,刺激銅價在未來兩年將會大升75%。銅價上周五升至9749美元,為兩年高位。花旗認(rèn)為,銅價在2025年將會升至每噸1.5萬美元,較現(xiàn)今水平大升近70%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年3月的歷史高位10730美元。高盛分析師指出,由于供應(yīng)緊絀,估計銅價今年將會升至每噸1萬美元,明年更達(dá)至1.5萬美元水平。
另外,美國聯(lián)儲局減息的憧憬,也助長了銅價的升勢。市場估計美國聯(lián)儲局今年減息,令美元逐步轉(zhuǎn)弱,外國投資者可用較低成本買入銅產(chǎn),從而刺激銅價上揚。美國銀行證券部亞太區(qū)基本金屬主管Matty Zhao指出,利好銅價的,主要是宏觀因素,例如聯(lián)儲局將會減息和美元轉(zhuǎn)弱等。BMI也相信美元將于下半年轉(zhuǎn)弱,從而刺激銅價升勢。