圖：Morning車仔細細，造型夠“潮”，迎合年輕人口味

　　“起亞”（KIA）的小型家庭房車Morning，最大優(yōu)點是實用，售價較便宜。此外，Morning的油耗也令人心動，據(jù)廠方數(shù)據(jù)，它行駛100公里只需5.4公升汽油，即平均每公里9毫，相當經(jīng)濟。\鄧世杰 文、圖

　　進人21世紀之后，韓國汽車工業(yè)迅速冒起，該國目前在香港銷售的汽車品牌主要有三個──現(xiàn)代（HYUNDAI）、起亞（KIA）和雙龍（SSANGYONG），除了后者之外，其他兩個品牌的產(chǎn)品已經(jīng)廣受港人熟悉，近年銷量甚至有超越日本汽車之勢，可見只要用心和注重潮流脈搏，最終也會受到市場認同和接受。

　　前輪驅動 五門揭背

　　今次，筆者要向大家介紹一輛來自“起亞”的小型家庭房車Morning，它售價便宜，只要付出108000元，即可成為車主，如果以分期付款方式購買，月供款項更低至2000元左右。

　　可能大家會問：喂！咁平嘅車信唔信得過?？筆者可以告訴各位，所有在國際市場銷售的汽車都經(jīng)過嚴格的撞擊測試認可，才可以推出市場，所以大家對它的安全性能方面大可放心。

　　在香港市場銷售的Morning，除了最基本的LX型號之外，還有Sport GT型號，即使是選擇后者，售價也不過是129800元而已。即使如此，它的安全裝備也不會將貨就價，原廠提供的包括有防盜系統(tǒng)配引擎上鎖裝置、六個安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC斜坡起動防溜后系統(tǒng)、TPMS輪胎壓力監(jiān)察系統(tǒng)和兒童安全座椅固定裝置等，Sport GT型號更加配后泊車鏡頭和泊車感應器，日常行車所需要安全保護都已經(jīng)一應俱全。

　　Morning的車身看似細小，但設計師在空間運用方面卻很成功，根據(jù)廠方數(shù)據(jù)，Morning的車身長、闊、高分別為3595mm、1595mm和1485mm，法例卻容許乘載五人（連司機），而為了方便使用，採用了兩廂式五門揭背和前輪驅動式設計，使后座地臺完全平坦。

　　或許你會質疑它的座位空間是否足夠，在這方面，筆者曾經(jīng)邀請代理商的一位中等身材職員作為乘客進入后座，發(fā)現(xiàn)膝頭與前座椅背之間還有大約三吋的空間，至於頭部與車頂之間也有足夠位置，當然，后排座位如果只搭載兩人是最舒適的，如果要三人并排而坐，車程就最好不要太長了。既然採用揭背設計，自然是要讓車輛可以擺放行李物品，Morning的車尾箱儘管“大曬有限”，但中型行李箱仍然可以放得下，如果一家人到郊外燒烤野餐也不成問題。

　　小巧靈活 爬坡夠力

　　Morning的動力表現(xiàn)又如何？為了加強Morning的引擎適應能力，廠方首先在車身重量方面做工夫，將車身淨重減至只有959kg，然后配上一臺汽缸容積1248c.c.的直列式四汽缸多點燃油噴注引擎，可以產(chǎn)生的最大馬力和最大扭力分別為84ps/6000rpm和12.4kgm/4000rpm，傳動系統(tǒng)則是最傳統(tǒng)的四前速自動波，這種配搭原來效果也相當不俗。

　　筆者刻意選擇了大帽山作為試車路線，在市區(qū)道路上，小巧的車身讓筆者可以靈活地在繁忙路面上穿插，到了爬坡的時候，引擎并不吃虧，即使要加速超越前車，只要深踩油門，扭力就會隨著引擎轉速提升而應運而生，儘管這時候的引擎噪音頗大，筆者卻反而喜歡這種源自力量的澎湃聲響，教人在操控過程中更加信心十足。

　　要駕駛這輛小車出入不同場合，筆者認為一點也不會失禮，原因是它的造型完全是潮流之作，加上前衛(wèi)的LED頭燈、奪目的原廠合金輪圈和多達十一種富有朝氣的車身顏色，使它成為有如“芝娃娃”般的小巧寵物，深得主人喜愛。如果閣下是年輕人的話，更可發(fā)揮創(chuàng)意，在車身上大做文章，使座駕形象更加獨特。

　　在設備方面，廠方也絕不吝嗇，Sport GT型號配備了GT系列運動包圍套裝、自動開關投射式頭燈連光線高低調校、LED日間行車燈、后置霧燈、電動調校及摺合門邊鏡LED轉向指示燈、免匙開鎖及上鎖按鈕、前后泥檔、電鍍車門手挽、電鍍排氣喉、尾窗水撥連除霧器、智能車匙及按鈕啟動引擎系統(tǒng)、皮製多功能控制軚環(huán)及排檔桿、自動恒溫冷氣、四喇叭輕觸式屏幕多媒體音響系統(tǒng)連AUX和USB連接埠、內置藍牙免提裝置、一按式車窗開關連防夾手裝置、前座杯架和前座手枕連儲物箱等，完全滿足不同環(huán)境的行車需要。

　　除了售價吸引之外，Morning的油耗也教人心動，據(jù)廠方數(shù)據(jù)，它行駛100公里只需5.4公升汽油，即平均每公里9毫，相當經(jīng)濟。

　　儘管Morning的價錢大眾化，但代理商依然為車主提供長達五年或15萬公里的原廠保養(yǎng)，足見代理商率先對它的質量投了信心一票。

（下期“馳騁”將於十二月十四日刊出）