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?EQC 400 4MATIC面世“平治”開啟智能電動駕駛新時代

2019-06-14 03:12:21大公報
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  圖:EQC外形設(shè)計更豪邁瀟灑

  電動車發(fā)展勢不可當,繼早前德國“大眾”汽車宣布推出名為ID.3電動車,并以低至3萬歐元(約27萬港元)的售價搶佔市場之后,德國另一車企“平治”亦有新動作,宣布旗下一系列電動房車的先行者—EQC 400 4MATIC已開始於德國不來梅工廠投產(chǎn),融入工廠恒常的內(nèi)燃及混能汽車生產(chǎn)線。作為CASE(“Connected”、“Autonomous”、“Shared & Services”和“Electric Drive”)的先驅(qū),EQC 400 4MATIC亦配備一系列先進的標準設(shè)備。

  鄧世杰 文、圖

定位為Crossover SUV的EQC車身大小介乎在GLC與GLE之間,它的長闊高尺寸為4761×1884×1624mm,軸距則為2873mm,既擁有SUV的寬敞高身,亦有Coupe的流線線條,前方特大的Benz標志,加上一體式相連LED頭尾燈組及大量突顯EV元素的藍色線條,一看便能分辨出EQC及其他同廠車款。EQC車廂用上了大量再生物料製造以順應(yīng)環(huán)保趨勢,而且內(nèi)飾同樣簡約高貴,內(nèi)外設(shè)計均源自廠方的Progressive Luxury美學(xué)準則。

  續(xù)航力445至471公里

  前方標志性Logo內(nèi)置了聲納雷達,Logo下方及擋風(fēng)玻璃內(nèi)均設(shè)置鏡頭,提供包括:Driver Assistance Package,定速巡航及自動控制跟車距離的Active Distance Assist DISTRONIC、Automatic emergency braking自動剎車系統(tǒng)、Evasive Steering Assist緊急閃避輔助、Active Lane keep Assist及Blind Spot Assist盲點輔助功能等一系列安全輔助駕駛功能。

  四輪驅(qū)動的EQC 400可於5.1秒內(nèi)由靜止加速至?xí)r速100公里,極速為180Km/h,新車採用一個408V的電壓、總?cè)萘窟_80kWh的電池組,續(xù)航力達到445至471公里,配備可輸出最高300kW動力,前后雙摩打設(shè)計更可提供多達765 Nm扭力及408匹馬力,平均耗電量為22.2kWh/100km。廠方強調(diào)前置摩打主要針對低至中速輸出最佳效率,而后置摩打則針對高速下的性能表現(xiàn),以滿足不同駕駛習(xí)慣。行車電腦可以因應(yīng)駕駛模式或者手動選用不同駕駛模式,自動分配動力至四輪驅(qū)動系統(tǒng)或純以前置摩打/后置摩打推動,令能源使用更具效率。

  40分鐘電量充至80%

  充電方面,EQC可使用110kW快速充電座,約需40分鐘即可由10%電量充至80%。而透過Benz推出的22kW功率Wallbox掛墻充電座,可以在家中、辦公室或其他私人地方充電。而為了保障用家安全,廠方亦於電池組加入安全設(shè)計,當車輛遇上碰撞時,電池就會自行斷電,亦於車身加上QR Code,方便技術(shù)人員快速確認車輛內(nèi)部配置,以加快維修過程。

  EQC車廂設(shè)有近年平治車款標志性的10.25吋輕觸屏幕,左邊可以顯示行車資訊,而支援輕觸操作的右屏幕則可用於娛樂系統(tǒng)及設(shè)定一系列的行車及車廂功能。資訊屏幕表板可以在設(shè)定不同駕駛模式下,以不同顏色顯示速度、續(xù)航力、充電效率/狀態(tài)、行車波段、升級的導(dǎo)航系統(tǒng)等,駕駛者還可透過MBUX語音系統(tǒng)進行設(shè)定及操作。值得一提的是,EQC加入了五種駕駛模式,包括:Comfort(舒適)、ECO(節(jié)能)、Max Range(智能續(xù)航距離)、Sport(運動)與Individual(個人化)模式;另外亦提供5級動力回收功能,滿足不同駕駛者需要。

  EQC於不來梅工廠投產(chǎn),與C-Class Saloon和Estate及GLC和GLC Coupé屬於同一生產(chǎn)線。生產(chǎn)線能隨著市場需要調(diào)整并製造不同駕駛系統(tǒng)車系。此生產(chǎn)方式確保工廠資源能最有效率地被運用,同時保持“平治”的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)素水平。

  廠方暫時并未公布EQC的售價,但市場估計每輛最少也要6萬歐元(約55萬港元),即使如此,已經(jīng)比美國的TESLA MODEL X便宜一半有多了,說明電動車的售價未來有機會隨著技術(shù)成熟和產(chǎn)量增加而下調(diào)。

(下期“馳騁”於6月28日刊登)

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