圖：11日公布的照片顯示，對(duì)比周?chē)h(huán)境，中國(guó)火星探測(cè)器外形巨大/網(wǎng)絡(luò)圖片

【大公報(bào)訊】據(jù)中通社報(bào)道：11日，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司在微博發(fā)布一張實(shí)物圖，首次公開(kāi)了中國(guó)火星探測(cè)器的真容。圖片顯示，外形巨大火星探測(cè)器正在廠房中，工作人員進(jìn)行著安裝測(cè)試等工作。探測(cè)器的實(shí)物，與此前公布的模型基本相似，由環(huán)繞器、著陸器等多個(gè)部分組成。

中國(guó)空間技術(shù)研究院空間科學(xué)與深空探測(cè)首席科學(xué)家葉培建介紹，中國(guó)火星探測(cè)準(zhǔn)備工作已就緒，火星探測(cè)器計(jì)劃于明年發(fā)射，并計(jì)劃在2021年著陸火星，一次性實(shí)現(xiàn)“繞、落、巡”三個(gè)目標(biāo)。葉培建還透露，中國(guó)火星探測(cè)器暫時(shí)命名為“火星一號(hào)”。

火星探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲介紹，國(guó)外在火星著陸任務(wù)之前都有環(huán)繞衛(wèi)星在火星附近，而中國(guó)的火星著陸巡視器是環(huán)繞火星不久后，就要與環(huán)繞器分離并降落，這對(duì)于著陸后的火星車(chē)自主能力提出更高要求。而中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)最核心、難度最大的地方，就是在著陸器進(jìn)入火星大氣后降落傘減速的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程只有一次機(jī)會(huì)。

按計(jì)劃，中國(guó)火星探測(cè)器將搭乘長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭升空并進(jìn)入地球同步軌道，而后進(jìn)行大約7個(gè)月的飛行到達(dá)火星，最終著陸在火星赤道附近。此前，中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)已確定五大科學(xué)目標(biāo)，主要涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究。