廣州港深水航道拓寬工程最后8.2公里航段日前開工，標(biāo)志著廣州港建設(shè)國際航運(yùn)樞紐的“頭號(hào)工程”進(jìn)入沖刺階段。該工程投資預(yù)算近29.4億元（人民幣，下同），預(yù)計(jì)7月底竣工啟用，將實(shí)現(xiàn)全線10萬噸級(jí)集裝箱船與15萬噸級(jí)集裝箱船（減載）雙向通航。目前廣州港和香港港口在中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)往來亦十分緊密，在目前粵港澳大灣區(qū)的政策利好背景下，雙方可望進(jìn)一步強(qiáng)化合力。據(jù)悉新冠肺炎疫情發(fā)生以來，廣州港各大碼頭維持24小時(shí)運(yùn)作，在全國港口中率先宣布延長(zhǎng)貨物進(jìn)出口免費(fèi)堆存期和空箱實(shí)行免費(fèi)堆存。\大公報(bào)記者 方俊明廣州報(bào)道

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，廣州港各大碼頭維持24小時(shí)運(yùn)作，在全國港口中率先宣布延長(zhǎng)貨物進(jìn)出口免費(fèi)堆存期和空箱實(shí)行免費(fèi)堆存。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至2月南沙港區(qū)便完成集裝箱吞吐量213.3萬標(biāo)箱，保稅物流進(jìn)出口17.4億元，汽車碼頭裝卸量13.4萬輛，國際中轉(zhuǎn)集拼實(shí)現(xiàn)12.6萬噸，貨值1.39億美元。

拓寬深水航道7月投用

2019年通過廣州港出海航道3000噸及以上的船舶近5.3萬艘次，同比上升9.7%。“越來越多的巨輪靠泊標(biāo)志著廣州港已具備一流港口基礎(chǔ)設(shè)施功能，但也對(duì)廣州港出海航道提出了更高的要求。”廣州市港務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前正加快推進(jìn)港口大型化、深水化、專業(yè)化碼頭建設(shè)，力保廣州港深水航道拓寬工程于7月底全面投入使用，進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。該負(fù)責(zé)人指出，廣州港深水航道拓寬工程的實(shí)施，將為廣州港以及周邊港口注入新的動(dòng)力，對(duì)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的健康、快速發(fā)展起到積極促進(jìn)作用。

拓展國際航線更有利

同時(shí)，“逆勢(shì)”加速拓展國際航線。廣州港透露，僅3月一個(gè)月便新開通7條國際班輪航線。目前，南沙港區(qū)已實(shí)現(xiàn)對(duì)東南亞國家港口的全面覆蓋，有效促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)與東盟國家在產(chǎn)能合作、互聯(lián)互通、戰(zhàn)略對(duì)接等方面的深入合作。

“深水航道拓寬工程將提升廣州港的競(jìng)爭(zhēng)力，包括對(duì)于國際航線拓展更加有利。”美信國際貨運(yùn)代理公司有關(guān)負(fù)責(zé)人受訪時(shí)稱，目前廣州港和香港港口在中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)往來亦十分緊密，在目前粵港澳大灣區(qū)的政策利好背景下，雙方可望進(jìn)一步強(qiáng)化合力。數(shù)據(jù)顯示，近年廣州與香港兩港之間集裝箱吞吐量，占廣州外貿(mào)集裝箱吞吐量的三到四成左右。

為促進(jìn)大灣區(qū)航運(yùn)市場(chǎng)及資源共享整合，由廣州航運(yùn)交易所、香港船東協(xié)會(huì)等18家粵港澳重要港航相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)，已發(fā)起成立“粵港澳大灣區(qū)港口與航運(yùn)聯(lián)盟”。據(jù)了解，目前該聯(lián)盟正推進(jìn)灣區(qū)航運(yùn)業(yè)發(fā)展升級(jí)，以降低灣區(qū)內(nèi)整體物流成本，力爭(zhēng)建立航運(yùn)信息一體化整合利用，提升大灣區(qū)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力。