據(jù)飛豬平臺(tái)3月28日的購(gòu)票日歷顯示，4月10日前，廣州至上海的機(jī)票最低都只需67元，隨后三天小幅上漲至120元，即便到五一前一天，最低也僅需283元。

　　熱門航線低至67元，“白菜價(jià)”機(jī)票貫穿四月

　　不只是上海和廣州，中新經(jīng)緯發(fā)現(xiàn)北京至多地的機(jī)票也出現(xiàn)了貫穿四月的低價(jià)。據(jù)攜程3月29日數(shù)據(jù)來看，北京至杭州的機(jī)票四月最低價(jià)格大多在200元左右，期間最低價(jià)格為188元。北京至三亞的機(jī)票價(jià)格大多保持在500元以內(nèi)，最低可至352元。北京至西寧的機(jī)票大多保持在300元以內(nèi)，最低價(jià)格為200元。

　　中新經(jīng)緯通過攜程、飛豬、同程旅行、去哪兒等平臺(tái)查詢到，多家航空公司機(jī)票價(jià)格均有大幅下降。以3月29日數(shù)據(jù)來看，4月8日，從廣州白云機(jī)場(chǎng)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)，春秋航空設(shè)置0.5折航班，最低票價(jià)僅為79元，比火車硬座票還要便宜;吉祥航空、東方航空、海南航空、中國(guó)國(guó)際航空的票價(jià)分別為180元、240元、260元、275元。

　　六大航司中僅兩家預(yù)計(jì)盈利

　　民航資深從業(yè)者林智杰向中新經(jīng)緯指出，隨著近期疫情的嚴(yán)峻化，單日確診再創(chuàng)新高，大部分飛機(jī)都“趴在地上”，所以才會(huì)出現(xiàn)跌到谷底的“白菜價(jià)”機(jī)票。

　　在出現(xiàn)“白菜價(jià)”機(jī)票的同時(shí)，六大航空公司于近期發(fā)布了21年度業(yè)績(jī)預(yù)告，其中有四家預(yù)虧，僅春秋航空、*ST海航預(yù)計(jì)扭虧為盈。在凈利潤(rùn)上，中國(guó)國(guó)航預(yù)虧145億-170億元，預(yù)虧損金額居首;東方航空預(yù)虧110億-135億元;南方航空預(yù)虧113億-128億元，對(duì)于預(yù)虧原因，上述航司均提到受疫情及油價(jià)攀升影響。此外，吉祥航空預(yù)計(jì)虧損33-42億元。