當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，新西蘭航空從奧克蘭飛往中國上海的NZ289航班在起飛后4個(gè)多小時(shí)后發(fā)現(xiàn)，該飛機(jī)沒有獲得落地許可，隨后掉頭返航。據(jù)中國民航網(wǎng)援引新西蘭航空方面的解釋稱，返航是由于飛機(jī)臨時(shí)調(diào)配不當(dāng)，未獲得目的地落地許可。

按照計(jì)劃，NZ289航班當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日晚11：45左右從奧克蘭起飛，但在飛機(jī)飛行約4個(gè)多小時(shí)，位于澳大利亞東北部海域時(shí)，飛行員通知乘客需要返航，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日10時(shí)左右在奧克蘭降落。《新西蘭先驅(qū)報(bào)》援引機(jī)上乘客的話稱，“在我們的航班飛行途中，飛行員通知我們中國當(dāng)局沒有允許這架飛機(jī)著陸，所以我們需要返航。”

隨后，新西蘭航空發(fā)言人也證實(shí)了這一消息，并稱飛行途中該航班被發(fā)現(xiàn)存在技術(shù)問題，這意味著運(yùn)營該航班的特定飛機(jī)沒有獲得中國監(jiān)管部門的著陸許可權(quán)限。

對于飛機(jī)為何沒有取得中國的落地許可，中國民航網(wǎng)援引新西蘭航空方面的解釋稱，返航是由于飛機(jī)臨時(shí)調(diào)配不當(dāng)。有媒體也分析稱，出現(xiàn)這一問題的原因是目前正值新西蘭旅游旺季，加之中國春節(jié)假期，引起了飛機(jī)調(diào)配失誤。

飛行信息網(wǎng)站planefinder的數(shù)據(jù)顯示，上述航班由注冊號為ZK-NZQ的波音787-9客機(jī)執(zhí)飛，該飛機(jī)2018年9月接收，機(jī)齡僅5個(gè)月。有航空分析人士稱，這架飛機(jī)很可能未在中國民航部門注冊備案，因此無法獲得落地許可。

截至發(fā)稿時(shí)，新西蘭航空已安排新飛機(jī)重新執(zhí)飛該航班。飛機(jī)已經(jīng)起飛，預(yù)計(jì)北京時(shí)間今早抵達(dá)上海浦東國際機(jī)場。