俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)還在繼續(xù)。盡管非洲和中東國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人有意介入，但至少澤連斯基目前興趣不大。他更大的興趣是摧毀克里米亞大橋及轟炸莫斯科，以及讓包括德國(guó)在內(nèi)的國(guó)家向?yàn)蹩颂m提供更先進(jìn)的坦克、戰(zhàn)機(jī)和大炮。

　　德國(guó)最倚重的北溪天然氣管道去年10月被炸，迫其只能死心塌地跟著美國(guó)一條路走到黑。在對(duì)華政策方面，德國(guó)也越來(lái)越接受美國(guó)的提法，今年6月15日拋出了第一份國(guó)家安全戰(zhàn)略報(bào)告，把中國(guó)視為“合作伙伴、競(jìng)爭(zhēng)者和系統(tǒng)性對(duì)手”，這份戰(zhàn)略還稱“中國(guó)正以各種方式試圖重塑現(xiàn)有的、基于規(guī)則的國(guó)際秩序，越來(lái)越積極的要求獲得區(qū)域優(yōu)勢(shì)，一再采取與我們的利益和價(jià)值觀相抵觸的行動(dòng)，并利用其經(jīng)濟(jì)實(shí)力實(shí)現(xiàn)自己的政治目標(biāo)。”這些表述似曾相識(shí)，顯然受到了大西洋彼岸的影響。與默克爾時(shí)代相比，德國(guó)對(duì)中國(guó)政策兩面性和負(fù)能量的定義，是中德關(guān)系的明顯倒退。

　　中德關(guān)系回不到過(guò)去，但這么快視中國(guó)為“系統(tǒng)性對(duì)手”還是出乎一些專家的預(yù)料。歐洲國(guó)家中能保持清醒的領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)不多。在默克爾退出政壇之后，人們把歐洲的希望寄托在法國(guó)總統(tǒng)馬克龍身上。今年4月馬克龍?jiān)L華發(fā)出了在臺(tái)灣問(wèn)題上不能被美國(guó)綁架的聲音，強(qiáng)調(diào)法國(guó)與中國(guó)的相似性，即都有自己的脾氣和個(gè)性，馬克龍有關(guān)歐洲戰(zhàn)略自主的調(diào)門越來(lái)越高?；蛟S從幾十億美元的澳洲潛艇大單被美國(guó)撬走之后，法國(guó)人算是被徹底打醒，美國(guó)越來(lái)越指望不上，與之保持一定的距離是明智的選擇。在美國(guó)加大拉攏歐洲盟國(guó)的大背景下，馬克龍?jiān)诎l(fā)展中法關(guān)系上的態(tài)度顯然體現(xiàn)了自己的獨(dú)立判斷。一些輿論認(rèn)為，馬克龍?jiān)暦Q以戴高樂(lè)為榜樣，看來(lái)并非完全是虛言。

　　基于法國(guó)的自身國(guó)家利益，法國(guó)的對(duì)華政策走出了“獨(dú)立行情”。這兩天，中法兩國(guó)在北京舉行了高級(jí)別財(cái)經(jīng)對(duì)話，可謂是成果豐碩，達(dá)成了20余項(xiàng)共識(shí)、57項(xiàng)具體合作成果，小至疫苗開(kāi)發(fā)、化妝品進(jìn)口，大至共同推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)?復(fù)蘇、維護(hù)金融穩(wěn)定，以及高精尖產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略領(lǐng)域的合作，體現(xiàn)出較高的合作意愿。中法雙方強(qiáng)調(diào)，在民用核能方面加強(qiáng)合作，共同平穩(wěn)保質(zhì)確保英國(guó)欣格利角核電廠的完工，推動(dòng)賽峰航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航證的頒發(fā)。此外，中國(guó)歡迎法國(guó)參與中方的“嫦娥工程”和“天宮”探測(cè)計(jì)劃；法國(guó)還承諾派高級(jí)別代表團(tuán)參加即將舉行的第三屆“一帶一路高峰論壇”等，給歐洲做了一個(gè)很好示范。

　　反觀德國(guó)，整個(gè)國(guó)家似乎越來(lái)越迷失方向，把中國(guó)崛起視為德國(guó)的一大安全威脅，顯然沒(méi)有拎清要害。6月29日，德國(guó)今年第二季度GDP的數(shù)據(jù)出爐了。不出所料，環(huán)比增長(zhǎng)持平，低于市場(chǎng)預(yù)期的0.1%的正增長(zhǎng)。此前，國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，2023年德國(guó)是七國(guó)集團(tuán)中唯一負(fù)增長(zhǎng)的國(guó)家。這個(gè)曾經(jīng)歐洲經(jīng)濟(jì)的“火車頭”正陷入低迷，甚至有可能成為“歐洲病夫”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年赴德投資的外資連續(xù)第五年減少，已達(dá)2013年以來(lái)的最低點(diǎn)，大批企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)往北美和亞洲等地區(qū)。德國(guó)曾是俄廉價(jià)能源的最大受益者。在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之前的2021年，德國(guó)55%的天然氣、50%的煤炭和35%的石油進(jìn)口來(lái)自俄羅斯。俄烏沖突爆發(fā)后，禁運(yùn)俄氣重創(chuàng)德國(guó)工業(yè)。汽車工業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)是德國(guó)的核心產(chǎn)業(yè)之一，但如今優(yōu)勢(shì)不再。奔馳、大眾和寶馬等老牌汽車企業(yè)更不愿放棄內(nèi)燃機(jī)，認(rèn)為電動(dòng)汽車是曇花一現(xiàn)。這項(xiàng)戰(zhàn)略誤判讓其追悔莫及。盡管德國(guó)已開(kāi)始在電動(dòng)車領(lǐng)域加快追趕，但已力不從心。

　　與此形成反差的是，自去年俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，德國(guó)一直緊跟美國(guó)不斷加碼軍援烏克蘭。早在去年8月，德國(guó)國(guó)防部就表示，武器庫(kù)存“幾近耗盡”。騎虎難下的德國(guó)人被迫從其他國(guó)家購(gòu)買武器援烏，引發(fā)國(guó)內(nèi)民眾不滿。德國(guó)國(guó)防承包商萊茵金屬公司行政總裁帕佩格早前表示，將在未來(lái)12周內(nèi)在烏克蘭西部建造一家坦克工廠，生產(chǎn)“狐式”步兵戰(zhàn)車等軍事裝備。俄聯(lián)邦安全會(huì)議副主席梅德韋杰夫在社交媒體上諷刺：“請(qǐng)把未來(lái)工廠的確切坐標(biāo)發(fā)過(guò)來(lái)！”

　　一個(gè)國(guó)家的崛起首先要突破守成大國(guó)的圍堵，這是歷史的必然規(guī)律。一戰(zhàn)前的德國(guó)曾經(jīng)做過(guò)這樣的嘗試，卻遭到了老牌帝國(guó)──英國(guó)的打壓，結(jié)果爆發(fā)了一戰(zhàn)。受盡屈辱的德國(guó)帶著復(fù)仇的心理，終于把希特勒推到了執(zhí)政寶座，從而把世界引向第二次世界大戰(zhàn)。從這個(gè)意義上說(shuō)，德國(guó)在重大的國(guó)家戰(zhàn)略選擇上并不是一個(gè)成功者和明智者。幸運(yùn)的是，二戰(zhàn)以后的西德經(jīng)歷了深刻的反思，通過(guò)數(shù)十年的發(fā)展及兩德的合并，再次將歐洲變成了德國(guó)人的歐洲，名副其實(shí)地成為了歐洲老大，但俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)再次把德國(guó)推向風(fēng)口浪尖，迫其不得不重新認(rèn)識(shí)自身的國(guó)家安全。至少?gòu)哪壳暗谋憩F(xiàn)來(lái)看，德國(guó)似乎又在朝錯(cuò)誤方向滑行，這對(duì)歐洲乃至世界真不是一個(gè)什么好兆頭。